Il a fallu attendre non pas 2 mais 4 ans pour le 5e Festival Renaultoloog. L'édition lustrum était prévue en 2020, mais malheureusement elle n'a pas pu avoir lieu à cause du Covid-19. Rétrospectivement, c'est peut-être une bonne chose car la situation autour de Corona n'était vraiment pas bonne à l'époque. Il était également prévu dans un nouveau lieu à Evertsoord, où nous organisons désormais la tournée biennale. Nous étions également très heureux d'avoir à nouveau eu l'opportunité d'organiser le festival sur l'ancien terrain familier de Kronenberg. Au final, c'est devenu l'une des éditions les plus difficiles en termes d'organisation.

Tout a commencé en février, le corona était bien sous contrôle et la situation dans le monde était assez stable. Jusqu'à ce que la misère en Ukraine commence en mars, avec beaucoup d'incertitude et une énorme inflation en conséquence. Les prix du carburant à des niveaux records, etc. Que cela ait à voir avec le décalage des inscriptions et des réservations au camping pourrait bien l'être. Le nombre d'immatriculations est resté d'environ 50 véhicules en retard par rapport à 2018 à l'approche et le nombre de nuitées n'a pas non plus été à la hauteur des attentes. En 2018, les 80 places de séjour étaient épuisées, donc passer à 100 en 2022, mais nous n'avons pas dépassé les 60 places réservées. En revanche, le nombre d'exposants était supérieur à celui de 2018, et sold out un mois à l'avance. La préparation était déjà assez inquiétante, comment allons-nous sortir des coûts (augmentés) ? Nous avons donc simplement répondu aux économies de coûts, pas de place pour les extras et concluons les meilleurs accords possibles avec les fournisseurs. Lorsque les prévisions météorologiques commencent à être annoncées environ une semaine à l'avance et que de la pluie est attendue pour les deux jours, cela commence à être une édition difficile. Les 4 festivals précédents ont toujours été secs, voire ensoleillés.

Dans la semaine précédant le festival nous avons décidé de faire un plan B, notamment pour les exposants qui étaient prévus à l'extérieur. Après concertation, la majorité a préféré le plan B, c'est-à-dire le plus d'étals de marché possible dans le manège. Dans l'ensemble, cela coûte beaucoup de temps et d'énergie, ce qui n'est pas utile lorsque le festival proprement dit n'a pas encore commencé. Ce qui vous préoccupe également, ce sont les questions "comment les gens réagissent-ils au temps pluvieux ?", "comment le terrain réagit-il à ces conditions météorologiques ?" et "qu'est-ce que cela va faire avec les revenus ?". Ce chiffre d'affaires est une importante source de revenus pour nous. Toutes les questions ont maintenant été répondues, les gens répondent positivement, nous en profitons au maximum, et ce que vous voyez, c'est qu'ils viennent plus avec leur jeune Renault que la très ancienne. Et le terrain, qui est vraiment top car les 20mm de pluie de dimanche avaient disparu dans le sol en un rien de temps. En fin de compte, 1 camion a dû être retiré du site, mais heureusement, nous avons de gros tracteurs Renault disponibles, donc ce n'était pas un problème ! Le nombre de participants a été moins élevé que prévu mais plus qu'espéré ! Mais le chiffre d'affaires était clairement trop faible, heureusement que nous avions le soutien de quelques trimestres, nous avons donc réussi à payer les frais. Cela indique aussi que l'événement est apprécié et devrait donc continuer d'exister ! Le festival lui-même s'est très bien passé, 411 unités participées (94 types différents), Le batiment était très agréable, le terrain était assez rempli et les gens de plus de 10 pays ont pu enfin se retrouver après 4 ans. Beaucoup de belles photos ont été prises, dont nous avons rassemblé une sélection dans un bel album.

Mais un festival Renaultoloog ne pourrait exister sans l'aide inconditionnelle des nombreux bénévoles ! Mes remerciements vont à eux, qui nous aident à en faire un succès ! Je tiens également à remercier Ruiterbelangen Sevenum, Renaultdealer Janssen-Kerres, Autobedrijf Strijbosch, Renault Nederland, Nebim groep, Renault Trucks Nederland, Club d'Anciennes des Pays Bas, Team Auto Obermann, Familie Dijkstra, tous les exposants, les fournisseurs, tous les participants et tous ceux qui ont contribué à faire de cette 5ème festival possible créé!